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Yamaha MT07

Descubre la verdadera esencia de la velocidad y la libertad con Yamaha MT07. Potencia desbordante, agilidad suprema y diseño vanguardista para una experiencia de conducción inigualable. ¡Domina el asfalto y despierta tu espíritu aventurero! 🏍️💨

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Resumen

Motor CP2 compatible con EURO 5

Esta generación de la MT07 cuenta con la más reciente actualización del motor CP2 de 2 cilindros en línea y 689 cc. Es refrigerado por líquido y cumple con la normativa EURO 5. Produce una potencia máxima de 72.4 Hp a 8.750 rpm y un par máximo 67.0Nm a 6.500 rpm.

Freno más grande y potente

La MT07 ahora cuenta con frenos de disco de 298 mm en la parte delantera, reemplazando los anteriores más pequeños (282 mm), y el freno trasero adopta el mismo disco que la MT09 (245 mm). A pesar de utilizar los mismos diseños de pinzas, estos cambios aportan más potencia de frenado.

Comfort para piloto y pasajero

Se ajustó la posición del manillar para mejorar la comodidad, especialmente en pilotos altos. Aumentó 32 mm su longitud, ahora es más ancho y fue elevado 12 mm. Con este cambio, la MT07 ofrece una mejor sensación de control y alivia la sensación de estrechez para el motociclista. Al final, logramos encontrar el equilibrio adecuado entre el ancho y la posición de las manos para un mejor ajuste del conductor a su motocicleta.

Mejor control de la MT07

La MT07 incorpora ABS de serie para tener un mejor dominio de la motocicleta. Adicionalmente cambió el diseño del tubo exterior del amortiguador delantero para acomodar los discos de freno más grandes y el nuevo sensor ABS. El amortiguador trasero y su configuración permanecen sin cambios, pero usa un nuevo resorte negro con una construcción mejorada.

Iluminación de nueva generación

Su iluminación es completamente en LED: luz principal completamente nueva, luces de posición LED y señales de giro. El faro principal es un proyector LED bifuncional (luz baja y luz alta en uno) cuenta con una excelente dispersión del haz de luz y brillo. Las luces de posición tienen forma y acabado únicos para proporcionar un aspecto distintivo específico de la MT07. Como resultado, la cara frontal del MT07 tiene compacta a la par con la nueva MT09 y el nuevo sistema de iluminación también reduce el peso en 0,2 kg en comparación con el modelo anterior.

Nuevo tablero LCD

El 2021 MT07 cuenta con un nuevo tablero LCD multifunción con pantalla negativa. La disposición de la información es diferente gracias a una relación de aspecto favorable y una forma más convencional, lo que permitió pantallas más grandes para el reloj, la marcha actual, odómetros y tacómetro.

Gestión visual del flujo de aire

El aire canalizado por la entrada de las «aletas» en los lados de la cara delantera, fluye hacia el filtro de aire debajo del asiento y entra al motor para mezclarse con el combustible, luego se quema en el motor y se expulsa por el escape. Los accesorios en forma de ala en la parte trasera también se reajustaron, creando una sensación de armonía con el chasis. Por otro lado, la vista desde arriba presenta el contraste entre las cubiertas del tanque que se proyectan hacia afuera y el área delgada del asiento, que apoya la libertad de movimiento del piloto, para crear un gran arco hacia adentro que expresa el poder de conducir hacia adelante.

Características Técnicas

Atributo	Valor
tipo	deportiva
Familia	MT07
version	BATMDPBMC000
Altura	1105mm
Altura al asiento	805mm
Ancho	780mm
Arranque	Eléctrico
Avance	90mm
Batería	YTZ10S
Capacidad batería	12V - 8.6Ah
Capacidad de combustible	14L
Cilindraje	689 cc
Diámetro por carrera	80.0×68.6 mm
Disposición de los cilindros	2-cilindros en línea
Distancia entre ejes	1400mm
Distancia mínima del piso	140mm
Encendido	TCI
Freno delantero	Doble disco (ABS)
Freno trasero	Disco
Inclinación	24° 50′
Largo	2085mm
Luz principal	LED
Peso	184kg
Potencia Máxima	72.4 Hp a 8750 rpm
Relación de reducción primaria	1.925(77/40)
Relación de reducción secundaria	2.688(43/16)
Relación de transmisión en 1ra	2.846(37/13)
Relación de transmisión en 2da	2.125(34/16)
Relación de transmisión en 3ra	1.632(31/19)
Relación de transmisión en 4ta	1.300(26/20)
Relación de transmisión en 5ta	1.091(24/22)
Relación de transmisión en 6ta	0.964(27/28)
Relación de compresión	11.5:1
Rueda delantera	120/70 ZR17 M/C 58W
Rueda trasera	180/55ZR17 M/C 73W
Sistema de reducción primaria	Engranaje
Sistema de reducción secundaria	Cadena
Sistema de alimentación	Inyección de combustible
Tipo de chasis	Diamante
Tipo de embrague	Multidisco en aceite / Resorte en espiral
Tipo de lubricación	Cárter humedo
Tipo de transmisión	Transmisión constante de 6 velocidades
Tipo de motor	4 Tiempos DOHC - 4 válvulas - refrigerado por líquido
Tipo de suspensión delantera	Horquilla telescópica
Tipo de suspensión trasera	Basculante (Por bieletas)
Torque Máximo	67.0 Nm a 6500 rpm

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