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*Los resultados de esta simulación son informativos, aproximados y no implican oferta o promesa de contratar.
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| Atributo | Valor |
|---|---|
| tipo | motocross y enduro |
| Familia | WR250F |
| Altura | 1270mm |
| Altura al asiento | 955mm |
| Ancho | 825mm |
| Arranque | Eléctrico |
| Avance | 116mm |
| Batería | YTZ7S(F) |
| Capacidad batería | 12V 6.0Ah(10HR) |
| Capacidad de combustible | 7.9L/2.1usgal/1.7Imp.gal |
| Cilindraje | 250 cc |
| Diámetro por carrera | 77.0×53.6mm |
| Disposición de los cilindros | 1 Cilindro inclinado hacia adelante |
| Distancia entre ejes | 1480mm |
| Distancia mínima del piso | 320mm |
| Encendido | TCI |
| Freno delantero | Hydraulic single disc brake |
| Freno trasero | Hydraulic single disc brake |
| Inclinación | 27° 10′ |
| Largo | 2175mm |
| Peso | 115kg |
| Relación de reducción primaria | 3.353 (57/17) |
| Relación de reducción secundaria | 3.923 (51/13) |
| Relación de transmisión en 1ra | 31/13 2.385 |
| Relación de transmisión en 2da | 1.813 (29/16) |
| Relación de transmisión en 3ra | 1.444 (26/18) |
| Relación de transmisión en 4ta | 1.143 (24/21) |
| Relación de transmisión en 5ta | 0.957 (22/23) |
| Relación de transmisión en 6ta | 0.815 (22/27) |
| Relación de compresión | 13.8:1 |
| Rueda delantera | 90/90-21 54M Tube type |
| Rueda trasera | 130/90-18 M/C 69M M+S Tube type |
| Sistema de reducción primaria | Cadena |
| Sistema de alimentación | Fuel injection |
| Tipo de chasis | Semi double cradle |
| Tipo de embrague | Multidisco en aceite |
| Tipo de lubricación | Cárter humedo |
| Tipo de transmisión | Transmisión constante de 6 velocidades |
| Tipo de motor | DOHC 4 válvulas refrigerado por líquido |
| Tipo de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Tipo de suspensión trasera | Swingarm (link suspension) |
| Luz principal | Bombillo halógeno 12V 35/35W×1 |
| Brake/tail light | LED |
| Speedometer | Digital |
| Odometer | Liquid crystal |
| Trip meter | Liquid crystal |
| Clock | Digital |
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